La session abordera les mobilités de longue distance terrestres (avenir de la grande vitesse ferroviaire, des lignes secondaires, des bus à longue distance), aériennes (notamment sous l’angle des enjeux de la décarbonation) et maritimes (le transport de fret comme colonne vertébrale de la logistique mondialisée, mais aussi le développement du tourisme de croisières). Ces sujets seront replacés dans leur contexte global, celui d’une circulation croissante des personnes pour le tourisme, les affaires, de migrations temporaires et réversibles se substituant en partie aux flux migratoires traditionnels, et celui de l’échange intensif à longue ou très longue distance de composants matériels et de produits entrant dans des chaînes de valeur globalisées. Les scénarios possibles (et en partie engagés) de rétraction de ces chaînes de valeur logistique et de limitation, volontaire ou non, des flux de personnes seront envisagés, tout comme des scénarios alternatifs portant par exemple sur la substitution des télécommunications aux déplacements physiques, la globalisation économique par les données et/ou la relocalisation spatiale des systèmes productifs à proximité des marchés de consommation.