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Mise en ligne : 17 octobre Transformer le réseau viaire dans la région de Barcelone : problèmes et solutions / Mission d’étude - Cycle Territoires et mobilités 2024 Nacima Baron Université Gustave Eiffel La capitale catalane a une longue tradition d’innovation urbaine depuis que l’urbaniste Cerda y a imposé sa marque. Du cœur de la ville aux grandes périphéries, comment cette culture infuse-t-elle aujourd’hui les usages des routes et des rues ? Les enjeux de réappropriation de l’espace public, de pollution de l’air et d’adaptation au changement climatique sont aujourd’hui au cœur des réflexions. La place des véhicules motorisés est repensée, que ce soit dans l’hyper centre, avec la politique de pacification des « super-îlots » et de multiples exemples, pas toujours probants, d’urbanisme tactique au moment de la crise sanitaire ; sur les pénétrantes, dont la requalification ne va pas sans polémiques ; sur l’ensemble de la zone de basse émissions (92 km2, la plus vaste d’Europe du Sud) ou encore sur les autoroutes, où des voies sont réservées aux cars express ou au covoiturage. Au-delà de la circulation des modèles urbains, ces réalisations s’inscrivent dans le contexte très particulier de la métropole barcelonaise – la seule capitale de communauté autonome à jouir de ce statut – et des tensions aigues du fédéralisme espagnol. Consulter ce document
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Mise en ligne : 4 juillet Au Levant espagnol / Mission d’étude - Cycle annuel 2024 Le gouvernement espagnol sortant a accéléré la lutte contre le changement climatique après des années d’inaction. Un important travail de planification énergétique, assorti d’un cadre réglementaire favorable et d’un fléchage résolu des investissements, a permis le développement d’un écosystème industriel dans les énergies vertes. Les avancées ont été plus modestes en matière de gestion de l’eau – enjeu majeur qui se heurte à un système agroalimentaire puissant – et de protection de la biodiversité. Mais l’adaptation à des vagues de chaleur de plus en plus intenses impose ces sujets dans les agendas urbains.
Cette dynamique est cependant fragile. Après le revirement politique au niveau local au printemps 2023, à la suite des élections nationales de juillet 2023 sera décisive.
Etudiants de l’école urbaine de sciences Po, encadrés par Nacima Baron. Consulter ce document -
Mise en ligne : 4 juillet La mobilisation du foncier aux Pays-Bas / Mission d’étude 2023 Les Pays-Bas ont une longue tradition de conquête et de création des sols. Leur histoire et leur géographie - plus d’un quart de la surface est sous le niveau de la mer - structurent un rapport à la propriété foncière qui articule les droits de différentes parties prenantes et contraste fortement avec la conception absolutiste qui prévaut en France. Les municipalités ont conduit historiquement une politique foncière active et conservé la propriété du sol grâce à un système de bail emphytéotique. Cette action a favorisé un modèle de ville compacte sans densifier intensivement les cœurs urbains. Comment ce modèle résiste-t-il face à la hausse des prix fonciers et s’adapte-t-il au contexte du renouvellement urbain ? Par ailleurs, ce pays densément peuplé a aussi développé une agriculture exportatrice et un secteur logistique très performant dans un espace pourtant très contraint. Comment les conflits sur l’usage des sols y sont-ils arbitrés ? Et comment fait-il face aux défis de l’adaptation au changement climatique ? Consulter ce document
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Mise en ligne : 4 juillet La région de Stockholm - Suède / Mission d’étude 2022 La Suède investit fortement dans l’éducation, aussi bien des jeunes que des adultes. Les dépenses publiques éducatives y sont parmi les plus élevées de l’OCDE et ces dépenses sont très largement décentralisées, les communes étant responsables de l’éducation jusqu’au lycée, ainsi que de pans importants de la formation des adultes.
Ce système exemplaire par bien des aspects ne progresse cependant pas de façon linéaire. Les réformes de ces dernières décennies - en particulier la municipalisation et l’ouverture au privé - suscitent des controverses quant à la qualité et à l’équité. L’arrivée massive d’étrangers sur le sol suédois depuis une vingtaine d’années pose aussi de redoutables défis en matière d’intégration, auxquels le système éducatif s’efforce d’apporter des réponses. Enfin, malgré des efforts importants pour développer une formation professionnelle adaptée aux besoins du marché du travail et l’implication des actifs dans des démarches de formation, la question des pénuries de compétences reste aigüe. Consulter ce document -
Mise en ligne : 3 juillet La résilience des territoires : l’exemple de Hambourg et du Schleswig-Holstein / Mission d’étude 2021 La société civile allemande est depuis longtemps sensible à la préservation de l’environnement, tendance confirmée par la présence des Verts dans les coalitions de gouvernement de nombreuses villes et Länder. Tout n’est cependant pas « vert » ni vertueux chez nos voisins d’Outre-Rhin. Si l’Allemagne a connu un déploiement rapide des énergies renouvelables, les émissions de gaz à effet de serre par tête y sont parmi les plus élevées d’Europe, l’agriculture reste intensive et les lobbys industriels puissants. L’impératif de transition se heurte, comme ailleurs, aux objectifs de développement économique, mais aussi de solidarité et d’inclusion sociale.
Les Länder de Hambourg et du Schleswig-Holstein se caractérisent tous les deux par un territoire tourné vers la mer, ce qui apporte à la fois un avantage économique mais aussi une vulnérabilité accrue face aux aléas climatiques. Malgré cette proximité géographique, les deux Länder ont connu une histoire différente. Hambourg s’est enrichie en tant que port(e) de l’Allemagne sur le monde, ce qui lui a permis de devenir administrativement autonome depuis le XIXe siècle. C’est aujourd’hui une métropole d’envergure européenne, tandis que le Schleswig-Holstein est resté l’un des Länder les plus ruraux d’Allemagne de l’Ouest. Ces différences de contexte, et l’autonomie concédée à l’échelon régional par le fédéralisme allemand, illustrent les contrastes régionaux en matière d’écologie. Consulter ce document -
Mise en ligne : Avril 2019 Après le Brexit, recoudre le territoire / Mission d’étude 2019 Au lendemain de la sortie officielle du Royaume-Uni de l’Union européenne le 29 mars 2019, nous nous attacherons moins aux détails de l’accord qui aura (ou n’aura pas ou n’aura pas encore) été trouvé, qu’aux fractures territoriales dont le Brexit est le symptôme et aux stratégies qui se dessinent pour y faire face. Dans un pays traversé par de profondes tensions, entre les partisans et les opposants au Brexit, entre le Sud et le Nord, entre l’Angleterre et les autres nations du Royaume, un nouveau pacte doit être construit. Quel avenir pour Londres et pour l’industrie financière de la City ? Avec quelles ressources lutter contre les inégalités territoriales dans un contexte de forte restriction budgétaire ? Quels principes vont guider la renationalisation des politiques européennes ? Se pose enfin l’épineuse question de l’unité du Royaume face aux tentations sécessionnistes. Consulter ce document
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Mise en ligne : Mars 2019 Territoires, santé, bien-être en Suède / Mission d’étude 2018 L’espérance de vie en Suède est parmi les plus élevées du monde. Le système de santé y a été radicalement transformé depuis 1980. En quelques décennies, la Suède est passée d’un système très centralisé à l’un des modèles de santé les plus décentralisés. Les gestionnaires de la santé sont élus locaux, et ils sont également responsables du financement du système, ce qui favoriserait la culture des résultats. Ceux-ci sont effectivement au rendez-vous tant à l’aune de l’état sanitaire de la population que de la maîtrise des dépenses. Le modèle suédois est cependant confronté à de vrais défis : accompagner le vieillissement de la population, lutter contre les inégalités de prise en charge dans les territoires, réduire les délais d’attente, etc. Que pouvons-nous apprendre de ce modèle ? Jusqu’à quel point est-il transposable ? Consulter ce document
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Mise en ligne : Juillet 2017 Les mondes du détroit de Gibraltar - Tanger & Gibraltar / Mission d’étude 2017 Ce saut d’une colonne d’Hercule à l’autre, n’a pas seulement été l’occasion de passer de l’Europe à l’Afrique. Il a permis d’aborder des questions de relations mondiales : tourisme, migrations internationales, spécialisations économiques et, au passage, de sentir les conséquences du « Brexit » sur un territoire britannique qui vit contre l’Europe, tout contre. Consulter ce document
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Mise en ligne : Juillet 2016 Aménagement et démocratie, où en est le consensus néerlandais ? / Mission d’étude 2016 Les Pays-Bas : comment les contraintes territoriales fondent un consensus démocratique ? L’esprit « polder » est né des contraintes territoriales d’un Pays qui s’est bâti avec et contre la mer et les eaux. Consulter ce document
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Mise en ligne : Avril 2015 Entreprises et territoires - sur les traces de la « troisième Italie » / Mission d’étude 2015 La « troisième Italie », expression utilisée pour la première fois par Arnaldo Bagnasco à la fin des années 1970, désigne la partie de l’Italie qui s’étend de la Toscane à l’Ouest aux confins de l’Autriche et de la Slovénie au Nord-Est. Ce territoire constitue un modèle propice à l’étude problématisée du rapport entre territoires et entreprises. En effet, par cette expression devenue emblématique, Bagnasco désigne le foyer d’une organisation de petites entreprises spécialisées en « districts industriels » à même d’expliquer des bilans économiques positifs pour la région. Consulter ce document
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Mise en ligne : Avril 2014 Les stratégies des villes anglaises - Londres Manchester Liverpool / Mission d’étude 2014 Si l’on devait dépeindre le système territorial du Royaume-Uni en un mot, l’hétérogénéité ferait notre affaire : une multitude de nations, de gouvernements locaux, de systèmes politiques urbains… A une trentaine de kilomètres de la France, nous attendent un monde politique inconnu et une tradition de la non-uniformité territoriale qui dérouteraient n’importe quel Français. Consulter ce document
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Mise en ligne : Septembre 2013 Temps et territoires - La Pologne, d’un rythme à l’autre / Mission d’étude 2013 Le temps, en Pologne, joue sur plusieurs registres. D’abord, la longue durée de la mémoire historique d’un pays qui a plusieurs fois changé d’assise territoriale et qui, dans ses frontières actuelles n’existe que depuis 1947. Consulter ce document
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Mise en ligne : Juin 2012 Voyage au centre de l’Europe - Bade-Wurtemberg / Mission d’étude 2012 Les racines de la rivalité économique franco-germanique sont profondes. Au début du vingtième siècle, les observateurs opposent le dynamisme de l’industrie allemande à la langueur de l’industrie française ; Consulter ce document
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Mise en ligne : Septembre 2011 Région Oresund - Copenhague - Malmö / Mission d’étude 2011 Le territoire de l’Øresund est composé au Danemark de l’île de Zélande sur laquelle est située Copenhague, et en Suède de la région méridionale de Scanie dont la ville principale est Malmö. Il s’agit à la fois d’une région transnationale, dans la mesure où elle couvre des territoires appartenant à deux Etats différents, et d’une Euro‐région, car elle correspond aux critères de l’Union Européenne en matière de coopération transnationale. Elle bénéficie à ce titre des financements européens INTERREG. Consulter ce document
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Mise en ligne : Juillet 2010 Irlande - Dublin & Belfast / Mission d’étude 2010 L’Irlande a construit une stratégie de développement originale. Le pays a d’abord investi dans l’immatériel et dans l’attractivité, avant de se lancer dans un programme d’infrastructures matérielles et numériques. Cette stratégie s’est révélée judicieuse en période de croissance économique. En période de récession, alors que les programmes d’infrastructures sont loin d’être achevés, cette stratégie est-elle robuste ? Que nous enseigne l’Irlande sur la place des infrastructures dans le développement économique ? Consulter ce document