Territoires et mobilités 202627 mai 2026Milan, ItalieMission d’étude / Milan, une success story de la décarbonation des mobilités ?Après plusieurs décennies de crise économique et de difficultés budgétaires (à 137 % du PIB, la dette publique italienne se place juste derrière la Grèce– et juste devant la France– dans le classement des pays européens les plus endettés), la Péninsule est la principale bénéficiaire du plan de relance européen initié en 2020. Elle a choisi d’allouer 20 milliards d’euros à la mobilité et aux infrastructures de transport, ce qui se traduit à Milan par un ambitieux plan d’extension et d’amélioration du métro et des réseaux de bus. L’agglomération milanaise était déjà régulièrement citée dans les débats contemporains en matière de décarbonation des mobilités. À son actif notamment : la mise en oeuvre de plusieurs Zones à Trafic Limité et
d’un péage urbain, portés par la région lombarde et la ville de Milan depuis le milieu des années 2010, ayant permis de réduire d’environ 30 % le nombre de voitures entrant dans la zone centrale et d’y baisser les émissions de particules fines. La trajectoire de Milan est-elle vraiment celle d’une success story ? Comment traiter les contestations qui émergent à la périphérie de cette agglomération de 1,38 million d’habitants au sujet du péage urbain ? Les ambitions sont-elles à la hauteur de la richesse de ce territoire, qui produit près de 12 % du PIB national ? Et quelles perspectives au-delà du plan de relance européen ?
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