Syndicat Mixte Nouvelle Aquitaine Mobilités
Jérôme Kravetz est directeur du Syndicat Mixte Nouvelle Aquitaine Mobilités. Diplômé de Sciences Politiques Lyon et de l’Ecole de Management de Lyon, il a commencé sa carrière en collectivités à la Région Limousin en 2009. D’abord chargé des infrastructures ferroviaires et du projet de cadencement, il met ensuite en place et dirige le service TER à partir de 2012. En 2016, il devient Directeur Pilotage et Attractivité du Réseau chez TISSEO Collectivités, garant de la trajectoire d’exploitation financière d’exploitation du Contrat de Service Public et de l’amélioration du parcours client. En mai 2019, il rejoint Nouvelle-Aquitaine Mobilités pour mettre en œuvre le Syndicat nouvellement créé.
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Conférence(s) 🔒
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Territoires et mobilités 2025 Session 4 18 septembre 2025 Table-ronde : ambitions et outils d’une politique des déplacements dans les périurbains girondins Animée par Jean-Marc Offner, avec :
Jérôme Kravetz, Syndicat mixte Nouvelle Aquitaine Mobilités,
Jean-Philippe Le Gal, Ville de Libourne,
Karine Mabillon, Mobilités Bordeaux-Métropole,
François Péron, A-urba,
Frédéric Perrière, Région Nouvelle-Aquitaine.
La Loi d’orientation des mobilités de 2019 voulait faire disparaître les « zones blanches » de la mobilité. Qu’en est-il aujourd’hui, avec un paysage institutionnel encore changeant, dans les rôles techniques comme dans les agendas politiques ? Entre stratégie de la métropole bordelaise, compétences routières du département, projet de service express régional métropolitain (SERM) et préoccupations des intercommunalités périphériques, une politique des déplacements pour les territoires périurbains se dessine-t-elle, dotée d’ambitions comme d’outils inédits ? Accès restreint 🔒 -
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Cycle annuel 2024 Session 6 11 octobre 2024 Le bel avenir des RER métropolitains ? Lancés par une annonce du président de la République en novembre 2022, suivie par le vote d’une loi le 28 décembre 2023, les “services express régionaux métropolitains” (SERM) visent à renforcer les réseaux de transports en commun dans les grandes aires urbaines pour réduire la dépendance à la voiture. Si 24 dossiers ont été labellisés entre juin et juillet derniers - dont celui de Bordeaux - le bouclage des projets achoppe sur la question des financements… Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2021-2022 26 novembre 2021 Table ronde // Mobilités bordelaises et aquitaines : nouvelles donnes ? Plus que jamais, les questions de mobilité occupent l’agenda politique métropolitain, entre ruptures et continuités, entre consensus et divergences. Pour l’heure, les acquis de la transition politique (fin du tramway et projet de RER métropolitain, poursuite de la promotion du vélo et premier plan piétons) dessinent une programmation d’infrastructures qui ne dit encore rien de la politique de mobilité sous-jacente. Le sujet de la gouvernance est également porté, singulièrement du point de vue du périmètre « pertinent ». Pour débattre, élu, technicien et chercheur. Accès restreint 🔒